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XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器、XTD-ZL-358縱向防撕裂保護(hù)裝置有帶視頻價(jià)格

卓信電氣撕裂開(kāi)關(guān) 2020年12月12日銷售電話：15163766288

由于產(chǎn)品型號(hào)眾多，我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號(hào)）

XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器、XTD-ZL-358縱向防撕裂保護(hù)裝置有帶視頻價(jià)格

XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式詳細(xì)介紹

卓信XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

卓信XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式

特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，不需維護(hù)。

2.帶防腐層的鑄鋁外殼。

3.重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。

4.作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式

技術(shù)參數(shù)

型號(hào)ZLK-II

輸出接點(diǎn)數(shù)量

一常開(kāi)、一常閉、配用四芯電纜、長(zhǎng)1.5m，線色紅蘭為常開(kāi)、黑白為常閉（也可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式）

觸點(diǎn)容量125,250V或480VAC、20A

殼體防塵、防雨，適合室內(nèi)外安裝

卓信XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式

安裝與調(diào)試

1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式

應(yīng)用范圍

撕裂開(kāi)關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)

XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式

工作原理：

撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

XTD-SP-M8輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器維護(hù)方式

使用：

隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器，應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。

ZLK-II ZLK-I皮帶撕裂傳感器/縱向撕裂開(kāi)關(guān)

YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL

卓信產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字： ZLK-II 撕裂傳感器皮帶撕裂傳感器縱向撕裂開(kāi)關(guān) 撕裂開(kāi)關(guān)