SLF-B-I緊急閉鎖雙向拉繩開關

技術指標：

外殼:壓鑄鋁，油漆噴涂

外蓋：壓鑄鋁，鍍鉻

防護等級：IP65

接線方式：螺絲接口

電纜直徑：zui大2.5mm

電纜進口：2×M20（根據需要也可提供Pg接口）

Ui:400V

Ith:6A

使用類別：AC-15

Ie/Ue:6A/400VAC

機械壽命：>1百萬次動作

zui大拉繩長度：25m

SLF-B-I，SLF-B-II拉線開關尺寸圖：

工作原理

雙向拉繩開關安裝在膠帶輸送機兩側，是用于膠帶輸送機緊急事故停機的一種保護開關，在開關操作距離內任何一點拉動鋼絲繩，切斷運行電路使全線停機，實現對膠帶機及人身的保護。

結構特征與工作原理：
 拉繩開關開關采用回轉式凸輪結構，當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發出警市信號和停機信號。復位方式I型為自動復位，拉桿解除拉力后，拉繩開關又叫做緊急停機開關，一般在一些企業里面在使用，不過現在有的農村也還在使用這種雙向拉繩開關，雙向拉繩開關是一種開關型的傳感器，一般是用于皮帶輸送機，包裝生產線，起重機，挖掘機以及水平給料機。雙向拉繩開關屬于一種現場緊急事故停機的一種保護裝置，當有緊急事故發生的時候，人們在現場沿線任意的地方就可以拉動拉繩開關，拉動拉繩的時候就可以發出停機的信號，從而使的機器停止運作，達到保護人身安全的作用，這種開關雖然現在是多數用于企業，不過有的家庭仍然在使用。今天我們就來了解一下拉繩開關的結構和安裝的方法吧。，凸輪結構自動復位到原始狀態。II型為手工復位，拉繩開關用于帶式輸送機發生事故時，能緊急停止輸送機的一種開關，當發生緊急事故或需要檢修而停機時，可于沿線任意位置拉動鋼絲繩，使輸送機停機。拉繩開關防護等級可達IP67,采用進口微動開關， “微動開關”達到100萬次，采用國際領先的國際結構避免了開關動作時傳動軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，造成密封不嚴或卡死的情況，大幅延長拉繩開關使用壽命;傳動軸采不繡鋼材質強度高，表面光滑;殼體表面精工烤漆，不易脫落無異味;操作桿精鑄成型，避免焊接，內置銅質襯套，整體光潔強度高等等。雙向拉繩開關具有壽命長、靈活實用、安全可靠、檢修方便等特點。當維修人員沒有撒離或存在其它異常情況時，只要將雙向拉繩開關開關鎖定停機位置，就不用擔心膠帶機被誤啟動，維修人員的安全就有了保障。雙向拉繩開關表面經特殊處理后可用于酸、碘、鹽區域，鍍鎳表面用于強腐蝕區域。，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，雙向拉繩開關產品特點堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環境安裝防護標準IP65在惡劣環境也可使用使用高性能的微動開關和無需要維護的銅管技術，可生產手動復位型產品拉繩開關的鋼絲繩一端固定在一個固定的拉線螺栓上，另一端固定在 開關臂上，鋼絲繩應每3米用一個有孔螺栓支撐，開關到固定點的距離應 不超過30米，兩開關間的距離不超過60米。當外力促使開關臂桿轉動到報 警位置時，觸動微動開關并鎖定，直到人工復位。適用于室內外安裝。表面特殊處理可用于酸、堿、鹽性區域。鍍鎳表面用于強腐蝕區域。，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態。本裝置采用防水、防塵密封設計，較好防止水、灰塵進入機殼內。

雙向拉繩開關是用于膠帶運輸機場緊急事故停機的一種保護裝置。當緊急事故發生時，1、將拉繩開關固定在機架上。2、一側的兩臺開關之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開關對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。）雙向拉繩開關工作原理：當膠帶運輸機現場緊急事故時，在沿線任意位置牽動系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動而驅動元件開關動作，發出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，拉繩開關是一種開關型傳感器（即無觸點行程開關），雙向拉繩開關主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝生產線、堆料/取料系統，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場緊急事故停車的一種保護裝置。當緊急事故發生時，在現場沿線任意處拉動拉繩開關，均可發出停機信號，實現對人身及設備的保護作用。因為雙向拉繩開關既有行程開關、微動開關的特性，雙向拉繩開關同時又具有傳感性能，并且動作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長、抗干憂能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點。雙向拉繩開關廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業使用的帶式輸送機輸送系統中。，在現場任意處啟動拉繩開關，均可發出停機信號。

SLF-B-I緊急閉鎖雙向拉繩開關